【云顶娱乐app】就不怕F135引擎的技能外泄吗,美
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问题:现在美国满世界卖F35, 就不怕F135发动机的技术外泄吗?

问题:美军敢把先进的F35对外销售,难道不担心被仿制吗?

回答:

回答:

还真不怕,之前的回答大体说了一下,F-35是有一个叫做健康管理系统的软件模块会将每架F-35的运行状况直接上传到洛克希德马丁公司的服务器上,在对战机故障预警之余也对战机的不安全行为进行审计。

美国在出售F-35战斗机之前,当然会研究这种可能性,不过有两个方面的因素已经保证了这种问题不会发生:

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1、但凡是能购买到F-35战斗机的国家,都是美国的战略盟友。

上个回答说了健康管理系统,那么在这个回答里面W君就重点说说发动机技术吧。

这些国家比如英国、西班牙、意大利、比利时、倭寇、挪威、荷兰等等,当年也花钱参与了F-35研制计划,现在这玩意弄出来的,当然要拥有购买权力。况且这些国家哪个对美国而言不是听话的盟友。就是买了回去,也没人敢把这些F-35拆成碎片好好研究的。

F-35所使用的发动机是普拉特惠特尼公司生产的F135发动机。对应到不同型号的F-35战机分别为100、400和600型。

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2、不是每个国家都拥有独立的自主研发第四代战斗机能力。

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通俗的说,就是实际上二流、三流国家获得了F-35战斗机,即使将其拆开了,也无法能够“山寨”出一款类似F-35的战斗机。就是一个机体上的结构件能够被逆向测绘出来,但是材料呢?加工精度?工装精度?测绘出,未必就能制造出。

在F-35B上这台发动机通过离合器接驳了一个升力涡轮风扇。整体的发动机核心没有变化。

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还有无形的航电软件部分,那可是无法逆向编写出来的,算法可不是肉眼能看得见的。

从工厂现场施工照片中看即便是安装在非垂直起降的F-35型号上面的F135发动机也是保留了旁路歧管的,只不过用圆形的盖子进行了简单封闭。从这一点看F135发动机的通用性是相当强悍的。

所以说嘛,山寨一款家用电器还算是低端技术能力,要是能山寨战斗机、山寨一款第四代战斗机,那这个国家的工业、科技水平要相当高才可以。山寨这一个词,未必是贬义词,就看山寨这一个词之后附带的名词是什么。

发动机最主要的技术有两点第一是轻量化,第二就是燃烧效率。

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先说轻量化,用于F-35A战斗机上的F135-PW-100发动机仅仅重1.71吨,就可以提供191.35千牛的推动力。推重比达到了11.46这是一个十分惊人的数据。相对于当年用在F-14、F-15、F-16上面的F-110发动机(最大推力142千牛、1.84吨、推重比7.9)来说就是一个质的飞跃了。飞机发动机的轻量化在于减小结构重量用更薄更轻的材料,但问题来了在高温高压下工作的发动机叶片和喷管能不能承受住发动机的上千度高温和巨大的压力就是一个挑战。而且在常温状态下的叶片和喷管加热到高温状态下热膨胀和离心力的造成的变形是一个没有发动机制造经验的企业所不能掌握的数据。众泰皮尺部不能在高温高速下进行测量的。

3、美国最防范的就是俄罗斯和咱们了。

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只要F-35的技术不流到这两个国家,那就基本上没事。可是一旦流入到这两个国家,那就表示F-35的技术已经没有任何技术壁垒了。美国人得动手再研发第五代战斗机了。

因此即便是将发动机拆成静态的零件也无法进行准确的复制。


第二点燃烧效率,刚刚提到了F135-PW发动机可以达到191千牛的推力,但是这台发动机并不费油,可以做到250克·千牛/秒的油耗,也就是说在最大推力的工作状况下每秒才会消耗47.75千克的燃料。以F-35A战斗机8.3吨的载油量来说,可以维持3分多钟的最大推力。对比F-14的F110发动机来说,在F-14开到最大加力推力的时候仅仅35秒就会耗光所有7.3吨的机内燃料。

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回答:

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美国这些年一直在积极推销F35,同时对F35战机的综合性能给出了很高的评价。既然是这么好的一款飞机,美国人为什么就不能像雪藏F22一样,把F35也藏起来,反而积极外销呢?其实美国军方和洛克希德马丁公司从一开始就认清了两件事。

第一件事,是F35并不是一款高端隐形机,它只能算是一款优秀隐形机。第二件事,是美国也不怕F35被仿制,谁要是有能力仿制F35肥电,美国就不卖给它。如果有哪个国家参考买到的F35努力个一二十年,成功仿制出来。到时候美国早已经推出了比F35和F22更好的六代机,美国也无所谓,根本不担心。

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F35因为其肥硕的外型,被大家戏称为肥电,可实际上F35战机的机动性能可圈可点。实现这一点,靠的就是F35的超级大心脏F135发动机,这款发动机相比于f22使用的F119发动机,进步很大。尤其是在发动机寿命上,更上一层楼。目前国际上能够研发F119这种发动机的企业,就那两三家。至于f135发动机,恐怕只有普惠公司和罗罗公司联手,集成彼此的强项,才能办到。如果解决不了发动机问题,就算仿制了F35的外型,也没有什么意义。

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美国研究了几十年的航电技术,把精华都放到了F35这架战机上。航空电子技术确实有一些弯道超车,或者模仿借鉴的机会,但只能借鉴到技术,很能获取实际的经验。美国相关电子企业在发展航电的历程里,也走了不少弯路,这些失误不会告诉别人。其他国家想要模仿,还需要走一段历程,经历一些失败,才能知道哪些经验是有用的。F35战机的隐身涂层技术也很高端,对于连第一代隐身涂层技术都没搞明白的国家,想要学习模范美国的第三代涂层,就有点脱离客观实际了。

F35不怕被模仿,也很难被仿制出来,美国对此是放心的。

回答:

美军的F35战机定位就是一款和盟友一起研发一起装备的联合战机!这款战机可以不像F22一样禁止出口,但是这并不意味着他不先进,其实他的航电架构上领先F22至少半代;它也是战斗机历史上第一款一机三型的隐身战斗机。那为什么美军敢于出口不担心技术泄露呢?

     首先战机美国出口的国家都是自己的盟友,出口时都会签订严格又苛刻的保密协议,严格控制盟友私自仿制,不得让第三国接触战机,也不得与其他敌对国家进行军事演习和军事交流。严防技术泄露!

      其次 F-35使用的核心动力F135发动机采用与F119发动机基本相同的核心机。推重比超过10,最新的改进型已经达到11,推力高达20吨!这种级别的发动机技术先进,材料和工艺极为苛刻。堪称工业皇冠上的明珠,不是一两家企业就能独立生产的,而是集多尖端行业于一体才能够生产的出来!就算像中国这样的行业比较齐全,军事工业独立自主的国家制造的太行发动机就是仿制技术稍逊的俄国上世界八九十年代用在苏27上的发动机都仿制了很多年!

      再次F-35有四大关键航空电子系统——诺思罗普·格鲁曼公司的AN/APG-81有源相控阵雷达和光电分布孔径系统(EODAS)、英航宇系统公司的综合电子战系统及洛-马公司的光电瞄准系统(EOTS)那都是及其复杂的软件和硬件想结合的高端科技。美国牢牢的把控着他们的核心代码,这个谁也不给,这就是一架战机的灵魂,没有灵魂的战力就是一个躯壳,好比电视机所说的,即便你得到我的身体也得不到我的灵魂

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云顶娱乐app 15 回答:

世界上能够独立研制战斗机的国家并不是很多,主要集中在发达国家,其中包括美国,俄罗斯,瑞典和法国,另外就是欧洲几个国家具备联合研制的能力,其中具有代表性的就是英国,德国,意大利和西班牙联合研制的台风战斗机。除了西方国家之外,中国也具备独立研制战斗机的能力,最明显的就是中国装备了歼-20这款隐身战斗机。
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F-35闪电II战斗机是美国洛克希德马丁公司研制的一款联合攻击机,这是一款开始于18年前的项目。如今这款具备隐身能力的第五代战斗机已经开始批量交付,世界上在15个基地拥有320以上的F-35闪电II战斗机。
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美国出口的F-35战斗机的国家都是美国的盟友,并且大部分是不具备战斗机研制能力,也就不具备战斗机的仿造能力了。F-35战斗机是一款高科技的产物,其搭载的F135发动机就不是一般国家能够建造的。
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其实战斗机销售就跟汽车一样,买了也不代表有能力仿造啊,一个外形不代表所有。战斗机是一个集合了多种科技成果于一身的装备,出售给别人根本不同担心被仿造。

回答:

F-35联合攻击战斗机本身就是一款外贸机,即使担心被仿制也得完成它赚钱的使命。云顶娱乐app 19

上世纪九十年代,多国参与了F-35战机的研发工作,其中包括英国、荷兰、意大利、加拿大、挪威、丹麦、澳大利亚与土耳其,连同美国一共9个国家。2017年,美国也同意在日本进行总装。这是美国第一次开展多国合作战斗机项目,其目的有二:云顶娱乐app 20

一是F-22研发耗资太巨,高达340亿美金,即使让财大气粗的美军也感到捉襟见肘。怎么把这钱赚回来呢!这一次F-35计划拉几个垫背的吧。现成的技术,稍微改变一下就能变现,于是就有了联合攻击战斗机项目。果不其然,F-35总研发经费超过了400亿美金,比更高档的F-22还高,盟友们被A了多少钱,明了人一看就明白了吧。云顶娱乐app 21

二是美国军工的战略行销。拉拢盟友参加F-35项目,成功套牢欧洲、日本的研发资金和技术力量,让欧洲与日本的多个五代机计划全部夭折。美国将金融手段用到了F-35项目上,又玩上了“饥饿营销”。F-35战机久久不能列装,还不断放出性能不佳的消息,各国只能加大研发经费投入,一度将F-35单价炒到令人咂舌3亿美金,大有超过F-22之势。而后,当有盟国威胁要退出研发计划时,美国又在期许合作生产、单机价格下调等诱人大饼,让盟国再持续增加投入,这样就把所有参与项目的国家都牢牢绑在同一根绳子上。云顶娱乐app 22

参与项目的国家都是美国的盟国,他们当然会窥视F-35的核心技术,但是他们单独都没有能力使用这些技术重新研发新型战机。即使他们又能力研发新机,也不敢使用F-35的技术,而是会购买美国设备,因为他们深知美国人胡萝卜加大棒的行事作风。云顶娱乐app 23

美国的另一款隐形战机F-22,不仅不外卖,而且拆除了全部生产线。那是因为在20年前,F-22真是神一般的存在,美国非常担心技术被窃取。F-35批量生产之时,世界上其他国家也有类似的,甚至有比F-35先进的战机面世。从技术上来讲,F-35并不具备绝对优势,又有什么好担心被仿制的呢!

回答:

毫无疑问,F-35是目前世界范围内为数不多的第五代隐身战斗机,必然也汇集了部分美国军工的核心技术,而且作为一款对外销售机型,就一定存在技术外泄的风险!云顶娱乐app 24

当然,美国肯定也考虑到了这一点!所以在选择F-35买家的时候也有相应的门槛。首先,F-35在研发之初就被定义为一款多国联合参与的五代机项目,因此这些参与研发的国家人人有份。

但即便如此,美国也对联合研发国进行了等级划分:英国是唯一的一级合作伙伴;二级合作伙伴分别为荷兰、意大利;三级合作伙伴为挪威、丹麦、加拿大、土耳其、澳大利亚;除此以外的以色列、日本、韩国以及新加坡等国都属于安全合作伙伴关系。云顶娱乐app 25

不难发现,能够采购F-35战斗机的无一例外都是美国的盟友。但盟友未必就一定可信,所以美国在同采购国进行交易时,都会签署一份类似保密协议的文件,目的就是防止相关技术被故意泄漏给第三方国家。

另外,美国对外出售的虽然都是F-35,但不同国家的待遇也不尽相同。以英国为例,其作为一级合作伙伴,不仅能够得到实机,而且也能获得部分技术转让;但一些安全合作伙伴买到的F-35有可能是技术"阉割"版。云顶娱乐app 26

客观而言,美国敢于出售F-35就证明其并不担心泄漏技术。毕竟先期圈定了一个可信任范围,而且适当取舍的主动权掌握在美国手里,还有就是对部分工艺的自信(送给你未必就造的出来);反观F-22,那才是真正的结晶产品,关系再好、价格再高一律免谈……

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回答:

美国洛克希德-马丁公司生产F-35联合攻击机是的确运用了一些先进技术,但是由于F-35联合攻击机是美国批准的对外军售项目,需要按合同规定进行外销,在外销的过程中就尽管美国方面有人担心被仿制,但是只要洛-马公司不担心,谁都阻挡不了F-35外销的时代大势。

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从美国高层角度分析,特朗普支持增加外国军备销售,美国批准通过的700亿美元的对外军售项目合同中,F-35联合攻击机就是其中一项。如果外国要仿制F-35联合攻击机,那么这些老外必须先仿制F135发动机。但是,F135发动机这么高新技术密集的航空发动机,是哪个国家都能仿制得了的吗?全权数字式发动机控制系统(FADEC)、三轴承旋转喷管、滚转控制喷管这些航空技术,不是每个国家都能研发出来并且性能优越的,能够保证不用鸭翼的。

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第二,美国对外出售的F-35A空军型使用F135-PW-100发动机,已经卖给了欧洲盟国,他们还仿制什么呢?他们要是自己能制造,还采购美国的?美国人都买给他们与美国空军同型号的战斗机了,他们再去仿制,他们还是人吗?欧洲人也是讲信用,讲盟友关系的,不可能帮助其他国家仿制F-35。

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第三,美国担心F-35被仿制,其实只是担心美国的非盟国去仿制。但是欧洲不提供,美国空军自己一定不会提供,包括F13发动机技术,也一定不会提供给非盟友国家,这些国家怎么仿制呢?

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最后,如果有的国家能够仿制F-35了,那么他们为什么不仿制性能强强大的F-22呢?有了仿制的能力,为什么不自己设计“历史清白”的战斗机呢?有了这些疑问,“美军敢把先进的F35对外销售,难道不担心被仿制吗”这样的疑问就完全不成立了。没人担心,除了出题老师。反正我是不担心,它爱仿制不仿制呢。

回答:

完全不用担心,你可能不知道F22和F35的很多配件是中国造的,某种意义上来说中国与美国现在就像死敌一样,它连中国零件都大批的用,还害怕它的盟国仿制?

1.美国出售战机的国家都是它的小弟,可能给日本和以色列出售的阉割程度少一些,而给其他一般盟国的武器阉割程度很高,并且安装了一些传感器,并且有专门的监控人员,卖给一批武器,会有人检查的,正大光明的仿制是没有必要的,另外他们不愿意仿制,都是美国的小弟,没有仿制的必要,仿制一架战斗机,不得10年?美国的那些小弟根本没有研发能力,最强的可能是英国了,其他像日本根本造不了F35这些,造出了怎么跟美国解释?我卖你24,你放着48?无论技术还是其他都没必要没意愿没能力仿制。

2.就是其他国家仿制了,比如卖给了一些兄弟,那么要是跟中俄关系好,有可能仿制不?这个多多少少是有一些可能性的,但是不可能是公开的,就像我说的,公开是有人监控的,那么先进的战斗机不是看一眼就行的,再小的零件也得拆几个月,这是不可能的事情。

那么中俄这种有完整空军产业的国家可能复制?首先中俄各自有先进战机,很多方面是领先的,你看中国歼20随便放,美国还得恒温机库,所以肯定是更加好了,那么唯一需要的就是它的发动机,可是发动机怎么可能仿制?仿制一款F135发动机,至少需要15年,你看看中国的太行发动机,中国需要花15年时间?中国的涡扇15本身就是跟F135类似级别的,略微落后,但是落后它15年不可能的,太行发动机在某些指标方面是领先F22的发动机的,这个你可以仔细了解,那么叶片等关键技术能复制?这是绝对不可能的,给你一片,中国也有啊,可是多少温度湿度造出来的?没有美国的数据谁也无法仿制,并且中俄的发动机跟美国有很大差异,算是两个体系,要是仿制比俄罗斯的发动机难度更大了,所以参考它看看,针对性设计一些对抗指标是可以的,仿制不可能,而针对性设计需要一架F35,那是不可能的,因为那个小弟可能要被美国打回石器时代。

回答:

美国当然不用担心,可以放一百二十个心。

因为第一,它出口的这些国家都是它们一个阵营里的,都是它的小弟。

而且目前为止,都被它控制得死死的,没有一个人能够威胁到它的老大的地位。

而且他们的一举一动,都被美国看的清清楚楚。大凡通过武力做老大的,而不是“以德服人”的,都会对小弟们严格把控,严密监视。这个叫做“做贼心虚”。

象日本,除了驻军以外,还有一种说法,就是有一个什么“特别调查科”,可以随时搜查首相的家的。虽然是传闻,但也说明一些问题。

说到底,就算有哪个不开眼的敢仿制出来,美国也会立刻带领一群小弟去把它灭了。

谁敢自不量力,惹祸上身?

第二,F35是美国高科技的集大成者。各方面都是用最新,最好的科技。

美国那些小弟都被他阉割了的,科技方面,只能在一二项上比较优秀,整体上差得远呢。

就算任由它们去仿制,它也造不出来。至少二十年内造不出来。

象高科技的复合材料,让它去研究,它也不知道是怎么造的。

知道怎么造的,没有生产能力或原料,也造不出来。

就算能造出来,也需要时间和庞大的人力物力,这么大动静,美国人早知道了。

还有一个,就是这些进口国,很多是当初美国人忽悠进来加盟的,是给了钱的。

所以,美国人敢出口给你,就不怕你能仿照。不信你试试,不打你个满脸桃花开?

回答:

美国对于f35攻击机外销,是既定的。早在上个世纪,洛马为了拟补制造f22所产生的巨大损失,续而联合了多个国家投资,制造f35作为低端机补充,以及对外出口盟国、傀儡国,作为褥羊毛、收保护费的一种方式,收刮小钱钱。

至于美国不担心被f35仿造,那是假的。否则,就不会有在日本授权生产的f35a,单价要到5亿美元。关键部件在美国生产,日本只不过是大散件安装,技术含量一点也不高。

美国是一个商人国家,对技术专利产权极其管控,有一套行之有效管理办法。为此无所无用极行,如高通对苹果的专利控诉,cia对中国商人的钓鱼执法,甚至是当今造成恶劣影响的,连人权假面具都不顾及的扣压华为负责人。

武器是一种特殊商品,特别是f35这类型的高科技武器,美国对此管控极严,对盟国都有区别对待。对于中俄这类型的国家,早期就有巴统协约,后有瓦森纳协定,涵盖了军民用的先进技术产品。

到了如今,能生产5代机的国家只有中美俄,能生产也不会去仿制,就像中国生产的歼20已全面超越f22及f35的技术及制造水平,以至于美国有人鼓吹偷取中国的歼20。因此,到了5代机时代,有能力制造的,对f35不稍一顾,没能力制造的,像日本有钱也不能独立制造,其技术门槛极其高,难以逾越。

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发动机的油耗控制和发动机结构相关,但更多的在于软件控制,F135发动机配套的控油软件也是极其强悍的。但军用软件的破解难度不像我们破解一个软件加密的序列号那么简单,也是像重新编写一样困难的存在。

因此即便是拿到了F135发动机对于普通的国家来说如果复制还不如重新制作一款发动机来得实在。至于性能能不能达到F135那么彪悍就全靠禅意了。

回答:

F-35,是洛克希德·马丁公司设计并生产的一款单座单发战斗机/联合攻击机。其有三种衍生型号,基础的F-35A、短距/垂直起降的F-35B以及舰载型F-35C。 美国是现在唯一一个同时有两款五代机服役的国家。至于为什么美国选择大批量出口F-35且不担心被窃取技术,主要有以下几个原因。 第一,F-35并非美国一个国家的项目。美国的“联合攻击战斗机”计划除了美国之外,还有英国、意大利、荷兰、加拿大、挪威、丹麦、澳大利亚和土耳其的投资。而且,参与国也负责了一部分的研发工作,这就意味着,对伙伴国保密的难度非常大。美国不自研的原因在于F-35的研发成本十分高昂,且欧洲盟友确实有这方面的需求(英国的“海鹞”需要更换为更先进的平台,其他盟国的F-16也需要更新)。此外,盟友的使用可以为F-35提供更为广阔的市场,有利于进一步降低成本。所以,在其他国家深度参与研发的情况下(即使不参与研发,大量装备也是需要获知一些数据的),美国不得不出口,且很难做到百分之百技术保密。 第二,美国并没有“满世界”卖F-35。从目前获知的数据看,F-35的最大用户依然是美国海空军及海军陆战队,总订单量接近2000架。与庞大的国内需求相比,出口的数量就显得小巫见大巫了。此外,纵观F-35的国际客户,基本都是美国的铁杆盟友,不是美国盟友的国家基本不可能获得F-35,连与美国关系颇为紧密的沙特求购都遭到了美国的拒绝,可见,美国在买卖军火上还是非常谨慎的。 第三,F-35的国际客户基本没有自研战斗机的能力。选择与别国共同研发武器的国家,基本上自己的工业和研发体系就存在着问题。而参与研制F-35的几个国家,均不具备自研战斗机的能力(日本不久前放弃了他们心心念念的“心神”项目转而专注于购买F-35。至于伊朗的F-313,恐怕业界没几个人把他当作五代机)。也就是说,即使他们“偷”到了美国的发动机技术,也没有很大的实际作用。除了中俄,世界上没有其他的美国需要担心的国家,在体量上如此,在五代机上亦如此。而美国是绝对不会向中俄出口F-35的,所以美国并不需要担心。 第四,F-35的发动机技术并不好“偷”。F-35所采用的发动机是普惠公司研制的F119-PW-100发动机,F119-PW-100也是人类历史上第一型推重比超过10的航空动力系统。这样一款发动机想要仿制,对国家的工业能力要求非常之高,一般国家根本无法仿制。 综上所述,美国基本无需担心F-35的技术外泄问题,反而因为F-35的大量装备得以大规模生产(据估计,现在的年产量达到200架),进而进一步降低成本。

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回答:

科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知。

F35作为一个宽域作战平台,参与的国家多(英国、意大利、荷兰、加拿大、挪威、丹麦、澳大利亚和土耳其等国家有投资),投付使用型号多(3个子型号)。

不是不怕泄露,而是有严格的保密协议以及保密措施。

泄密者/组织的泄密成本太大!——将本国的安全置于挑战者的打击下。

技术难度是一个问题,但不是没有突破性的可能!

开发技术:燃烧理论,燃烧控制及其实现(战机战术功能及其控制)是重点!有样机的情况下,极易突破!

制造技术:零件材料技术,零件制造,装配技术,质量控制技术。目前制约的核心是零件材料,关键在批量使用,随着使用量的增加突破性解决方案是有的。过去我们国家军工落后一个主要原因就是用量小。

随着不惧怕掉机,勇敢探索(成装前多版本改进测试),增加开发费用,材料的难题一个一个在突破。开发——试制——试用——改进——试装——改进——成装的模式极大的提高了军工开发,制造,使用水平。

火控系统技术:战机最终目标实现各种火控平台对接实现战术意图。因此火控系统技术也是一项核心技术。只有不断的应用才会提高。

。。。。,。。。。

总之,没有不怕泄密的武器装备,而是找不到泄密者/泄密组织。

回答:

美国根本一点都不担心发动机技术外泄露,发动机技术其实并不是什么秘密,但是你单知道发动机技术你也造不出同样的发动机出来。

因为航空发动机得两个关键,一个是工艺,一个材料。

工艺这个东西依赖机床,高端的精密雕刻机床,你有吗?现在人家的航空发动机都是一体化,模块化设计,不但降轻了重量,还提高了发动机的工作效率,你没有先进的机床,是重不出来的。

材料就更不用说,单单耐高温这块,美国最先进,俄罗斯虽然也能造出大推力的发动机,但是寿命可能不到美国的一半的,比如说俄罗斯的AL31总寿命为1500小时,而美国的同类的发动机总寿命是4000小时,而俄罗斯现在最高端的航空发动机最高的寿命也就2000个小时。其实不是我都不好意思说,我们自己造的比俄罗斯更差。

高端先进的机床人家是不会卖给你的,我们的芯片也面临着这个问题。而材料就更不用说,即使拿一块样板给你,你也制造不出来,因为高端材料是经过无数次实验积累下来,不是靠脑子想出来,这些东西是无法山寨,必须脚踏实地的做实验,上千次,上万次,上亿次,这个需要时间,也需要无数的金钱的。

西方科技的优势并不是他们脑子有多神奇,而是一次次的做实验,总结和分析实验结果。

设计航空发动机难不难?其实一点都不难,只不过你要根据自己现有的材料要设计高性能的发动机,就非常的难。

因为你只有一块木头的话,你无法做到让这块木头在一万度的高温下不燃烧。

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回答:

他们甚至可以把全套图纸给你,但你就是做不出来,同样的东西外形可以做到一模一样,但差别在工艺上。简单的说,它的页片材料配比可以通过光谱仪分析出来,但是怎么做出来是最大的问题,在多少温度加入钒,降温多少度加入铌,保温多久加入铼,钛,镍,等等,你不知道,这就是制造工艺。外形一模一样的发动机叶片美国的耐温3400度,我们做出来2700度就化了。(以上数据纯属娱乐)除此之外,叶片中空是怎么弄出来的,美国可以快速做出中空的叶片,我们以前的做法是在两个半片叶片中间加入沙子,熔炼成一片整体的叶片,中间的沙子会熔成玻璃,然后用氢氟酸(好像是氰氟酸)一点一点的把玻璃溶解掉,这也是制造工艺。

航空发动机,不是那么好做的。

回答:

对于世界上绝大部分国家来说,造发动机都是不可能的,别说造,看都看不懂。这里面最要排除的就是那个自带氪金轮回眼,看一眼就怀孕的中华兔,简直就是变态,虽然赶不上原厂件,但战时也够用了,一架飞机还能坚持900小时?可能性不大,最关键的是便宜啊!性能是差点,但是价格便宜,这年头除了狗大户,谁能这么大手笔的买原厂名牌货?

就拿无人机来说,之前美国的全球鹰,那就是高大上啊,那叫一个贵!中国的彩虹系列出来了,无人机价格直线下滑!狗大户也尝到甜头了,又便宜又好用,干嘛要买全球鹰,还得求着他!

好像只要是中国人进入的领域,之前的暴利都会被压缩,可能这就是为啥老美向中国实行武器禁运的原因吧!

回答:

既然都敢卖,还有啥技术外泄不外泄的,人家不怕,就是给你图纸,也不见得能够做出来。

云顶娱乐app,即使测绘出来了,3D扫描仪测绘出立体图纸,还有材质等问题,另外还有机床的加工精度等,都得逐项解决才可以。而且核心部件人家肯定密封了,除非进行破坏性的拆卸。

记得以前公司有一台雷克萨斯的进口车,90年代的,一次发动机故障,到维修点检查,发现发动机的螺栓根本拆不下来,扳手拎不动。除非把螺栓切断才可以打开,后来没办法只能放着不修了,因为维修成本太高!

所以一些关键的技术东西,我们的确差距太大,不过相信在不久的将来,会慢慢的研究研发出来而且有朝一日能够超越美国!

回答:

首先出售的35使用的发动机都是增推前的,其次,他卖的都是盟友,而且现在先进产品都有防逆向技术,不是拆拆就能造的,很多核心技术是材料技术,那些很不好山寨。最后,他的便循环发动机快搞成了,F135发动机马上就落后。补充一点,其实除了推力,F135综合性能是落后于F119的

回答:

航空发动机很多技术谁都懂没什么怕泄露的,很多还申请专利的,你随便上相关专利网看,当然不排除军工有特殊技术确实不会公开,但图纸给你你也造不出来,不知道它的工艺,即使造出来你也不一定能组装好,这不光上层技术的问题,主要是基础制造业跟不上,航发属于“三高”(高温高压高速),工作条件最为恶劣,这也是为什么全世界真正能设计生产航发的也就那几家公司,而不像其他发动机百花齐放

回答:

航空发动机是现代工业皇冠上的明珠,想仿造不是那么容易的,想当年我国从英国罗罗公司引进全套斯贝MK202发动机的技术资料,仿制成功却花了近三十年的时间,就是现在飞豹战机上用的秦岭发动机,当年引进时就不是最先进的,等仿造成功已经落后了。再者美国卖F35也是要看对像的,不是随便就卖了,首先必须是可掌控的盟友,其次是还不具备仿制能力的,三是不对自己或盟国构成威胁的,否则你觉得他会卖给中国吗?

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