不能够出发
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在上海,当你开车被堵在路上,却看到车旁不时窜出一人,脚踏造型炫酷的独轮车;每到夜晚,霓虹灯下的各大餐馆饭店门口,不少代驾从业者使用电动滑板车代步……像这样的电动独轮车和电动滑板车在街头已屡见不鲜,但其安全性引发了各方的质疑。记者近日从上海交管部门了解到,此类“代步神器”并非交通工具,不具备道路行驶权。

  资料图

事实上,这种新型代步工具两三年前就活跃在申城的大街小巷了。记者在某购物网站上输入了“电动独轮车”的字样,搜索到成千条信息,充满电后一次最远行驶距离从10公里到35公里不等,价格也从几百元到上千元不等,电池容量越大,续航里程越长,价格越高。

  电动平衡车这种“代步神器”在过去一年风靡全国,身体前倾或后倾就能加速减速,被人形象地称为“风火轮”。然而,这个原本被视作“时尚玩具”的玩意,如今却成了很多学生哥或上班族的代步工具。

目前市场上这类平衡车结构简单,操作也并不困难。平衡车均采用站立式驾驶的方式,没有方向盘,也没有刹车油门。行驶的过程依靠人体自身的平衡系统,当身体重心前倾时,车便往前走,重心后倾时同理。由于操作简便,易于携带,平衡车已经成为不少上班族的日常代步工具,被誉为“解决‘最后一公里’难题的神器”;而一些私家车主也选择在后备箱中放一辆平衡车,以备不时之需。

  不过,由于频频带来安全隐患,上月开始,电动平衡车在全国各地遭到“围堵”,很多城市都对独轮平衡车上路进行处罚。

但上海交管部门相关人士表示,电动滑板车不符合我国机动车安全标准,也不在非机动车产品目录内。根据《上海市非机动车管理办法》第二十六条规定精神,“电动平衡车”不具有路权,不得上路行驶。从交通法规的精神看,“滑行工具”不具备路权,不能在非机动车道上行驶,更不能驶入机动车道,只能在封闭的小区道路和室内场馆等地方使用。

  记者调查发现,一些车店通过对电动平衡车改装,能把原本设计最高时速18公里的平衡车时速提高到30公里。而交警部门则表示,这种对平衡车的改装属于违法行为,会带来极大的安全隐患。

在安全性方面,业内专家也提出了三点异议。首先,靠身体后倾刹车的反应时间,远不及用手指刹车的反应时间,在遇突发状况时不能及时制动;其次,该车制动能力差,刹车时单轮与地面的摩擦面积只有双轮的一半;最后,非机动车行驶中难免与其他车辆发生碰撞,但被撞处往往是车身,这种独轮车一旦碰撞就直接撞到了身体,实在太危险了。

  “代步神器”每月能卖一两百辆

据介绍,如果在非机动车道或人行道上使用轮滑等滑行工具,交警将按照行人违反交通安全法律、行政法规进行批评教育、劝离甚至罚款处理。同时,交警也建议,出于安全考虑,独轮车可在特定场所作为休闲娱乐工具使用,但不要上路行驶,以免造成交通事故。一旦上路行驶造成交通事故则将承担全部责任。

  1月1日,在广州市环市东路,20多名年轻人脚踩“风火轮”沿途骑行,并举着几面宣传环保的旗帜。

目前,上海对驾驶电动滑板车等上道行驶的行为,依据《道路交通安全法》相关规定,可处警告或者5元以上50元以下罚款。其中:在机动车道使用滑行工具的,按上限处罚款50元;对在非机动车道上使用滑行工具的,一律处罚款20元。

  这次活动的组织者是广州一家电动平衡车的销售商。销售商马先生承认,组织活动主要是为了促销。据他介绍,普通平衡车时速一般在每小时10多公里,电动的最高时速能达到30公里,充满电后最远能走三四十公里。最大承重可达120公斤,使用寿命约5年。如今,他的店每个月都能卖出100~200辆平衡车。

  “代步神器”为何这么火?马先生分析有三个原因。一是方便携带,上地铁、公交都没问题;二是价格便宜,一般只要500~2000元;三是时尚,大家都跟风。

  另外一家厂商文女士则表示,一开始来买电动平衡车的都是一些很潮的运动达人,他们成立了平衡车俱乐部,一到周末就成群结队骑着平衡车出门“刷街”。随着普及程度提高,不少买家已经从娱乐目的转向了实用目的,“年轻白领买去当上下班代步工具”。

  改装后时速可达30公里/小时

  在白云区一家电动平衡车店,记者实地体验了一下电动平衡车,发现操作起来并不难。人站稳后,身体向前倾,车就快速前行,前倾幅度越大,速度越快。身体后倾或下蹲,车辆则会停下来。

  老板文女士表示,平衡车的安全时速为15公里/小时左右,当行驶速度过快时,车子的踏板会向内合拢,并发出限速警报,提醒车主减速慢行。

  文女士还表示,由于不少购买者对车速和续航距离都提出了更高要求,他们也提供改装服务,可以根据车主的要求,将平衡车的时速调整到30公里,续航距离也可以扩大到50公里。不过,进行这些改装需要多付800元。

  另外一个厂家负责人也表示,平衡车可以根据购买者的需要进行调整。不过他建议,最好还是不要调高时速。“你想想,你站在一个汽车轮胎上,没有任何保护装置,30公里/小时,多危险啊。”

  年轻人刷街耍得欢司机很抓狂

  白领罗先生去年5月份买了一辆电动平衡车。他住在员村,每天从地铁口走到家还要20分钟,但坐公交到荔湾区上班,差不多要1个多小时,这让他经常纠结于坐公交上班还是坐地铁上班。但有了这个“风火轮”,5分钟就可以到达地铁口了。

  住在大学城的王同学表示,平衡车有迷彩、豹纹、越野等多种酷炫外观,在校园内回头率很高,很是拉风。

  骑平衡车的年轻一族爽了,但开车的司机们可不爽了。公交车司机刘师傅就表示,现在他开车经常遇到这种平衡车从身边呼啸而过的情形。

  记者就曾亲眼目睹几起避让独轮车导致的交通事故。2014年12月30日,在海珠区宝岗大道和江南西路口,一辆面包车和一辆小汽车为了避让一位骑着“风火轮”的年轻男子,重重地撞在一起。这名年轻人早已经消失得无影无踪,但两车相撞却让该十字路口足足堵塞了30分钟。

  平衡车属性难界定交警监管难

  武汉市交警部门此前曾表示,根据《道路交通安全法》规定,电动平衡车不属“机动车”或“非机动车”范围,类似轮滑、滑板等滑行工具。此外,电动平衡车、电动滑板车无法购买车辆保险、第三者责任险等,一旦发生交通事故带来的损失只能自负。

  由于电动平衡车上路行驶带来的安全隐患多,武汉市从上月开始,禁止电动平衡车在三环以内以及两个经济开发区的道路行驶,否则给予最高50元的罚款。此外,上海、北京、苏州等地也开始严查电动平衡车上路行驶。

  广州市交警部门的赵警官告诉记者,之前在巡逻中的确有发现电动平衡车上路的情形,但它究竟是机动车还是非机动车还不好说。由于无证无牌,发生事故后警方无法获取车主和车辆信息,交通违法行为难以追究,发生事故也很难赔偿。

  广州市另外一位资深交警王先生则表示,我国《道路交通安全法》明确规定,任何单位或者个人不得“拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征”。对平衡车进行改装明显违反了这一规定,暗藏着极大的安全隐患。“我在执法中也看到过这种平衡车,开得飞快,我都替他们捏一把汗。没有头盔和任何保护装置,真的很危险。”

  他还表示,交警部门能管的是骑车人的交通违法行为。但由于这种平衡车随意性强,速度快,出于双方安全考虑,即使发现这种在马路上飞快行驶的平衡车,也不能伸手拦截,更不可能开着车去追他们。

  他建议不要为了追求速度而改装平衡车。“平衡车的刹车完全靠人体,随意性很大,一旦上路狂飙,真是害人害己。”大洋网来源:广州日报记者肖欢欢

  来源:新华网

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